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이자장사 경고했지만… 은행 '깜깜이' 가산금리 격차 최대 3배

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작성자 심준소준 작성일22-06-23 04:48 조회522회 댓글0건

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전북은행의 신용대출 평균 가산금리가 지난달 7%를 웃돌아 17개 국내 은행 가운데 가장 높은 수준을 기록한 것으로 나타났다./사진=이미지투데이전북은행의 신용대출 평균 가산금리가 지난달 7%를 웃돌아 17개 국내 은행 가운데 가장 높은 수준을 기록한 것으로 나타났다. 최저 평균 가산금리가 2.46%인 점을 감안하면 약 3배에 이르는 수준이다.23일 은행연합회에 따르면 지난 5월 전북은행이 서민금융을 제외하고 취급한 신용대출의 평균 가산금리는 7.34%로 전월(7.50%)에 비해 0.16%포인트 떨어졌지만 전년동월(6.77%)과 비교해 1년만에 0.57%포인트 높아졌다.신용대출 평균 가산금리가 제일 낮은 NH농협은행(2.46%)과 비교해 4.88%포인트나 높은 수준이다. 이어 카카오뱅크 6.24%, 토스뱅크 5.16% 등의 순으로 나타났다.통상 대출금리는 지표금리를 의미하는 기준금리에 가산금리를 더한 이후 우대금리를 빼 산출된다. 여기서 기준금리는 은행들 사이에서 비슷한 수준을 보이지만 가산금리가 큰 차이를 보이는 것과 관련해 금융소비자들은 납득하기 어렵다는 입장이다.가산금리는 리스크 프리미엄, 법정비용(보증기관 출연료 등), 업무원가(인건비 등), 목표이익률 등으로 구성된다. 전북은행과 카카오뱅크, 토스뱅크 등은 중저신용자 대출을 타은행 대비 많이 취급함에 따라 리스크프리미엄이 붙어 평균 가산금리가 높다는 설명이지만 신한·KB국민·하나·우리·NH농협 등 국내 5대 은행의 가산금리 차이 역시 1.33%포인트나 난다. 하나은행(3.79%)이 NH농협은행(2.46%)보다 높은 수준의 평균 가산금리를 책정하고 있었다.이처럼 은행별 신용대출 가산금리 격차가 최대 5%가까이 벌어지면서 금융 소비자들 사이에선 가산금리 산정 기준을 두고 의문을 나타내고 있다. 가산금리는 은행들이 자체 산정하는 데다 산정 기준을 명확하게 공개하지 않아 일각에선 가산금리 산정 기준을 '깜깜이 기준'으로도 부른다.은행들이 이자이익을 확대하기 위해 소비자들이 산정 기준을 알지 못하는 가산금리를 올리고 있다는 지적이다.이를 의식해 윤석열 대통령과 이복현 금감원장은 가산금리를 조정하는 등 대출금리 인상 최소화를 은행권 수장들에게 당부하기도 했다.앞서 지난 20일 윤석열 대통령은 수석비서관회의에서 "금리 상승 시기에 금융소비자의 이자 부담이 가중되지 않도록 금융당국과 금융회사가 함께 협력해나가야 한다"고 강조했다.이복현 금감원장도 같은 날 시중은행장과 가진 간담회에서 "예대금리차(대출금리와 예금금리 간 차이)가 확대되면서 은행의 지나친 이익 추구에 대한 비판이 커지고 있다"며 "취약 차주의 금리 조정 폭과 속도를 완화하는 방안을 마련해달라"고 촉구했다.한 시중은행 관계자는 "중·저신용자 대출을 많이 취급하다보니 가산금리가 높지만 우대금리를 많이 주기 때문에 소비자가 최종 적용받는 대출금리는 사실상 그리 높지 않다"며 "은행들의 가산금리를 인위적으로 일정 수준 이하 하향하는 것 자체가 경쟁을 제한하는 담합으로 볼 수 있다"고 설명했다.
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르노코리아자동차는 유럽 시장에서 연이은 호평을 받고 있는 XM3(수출명 르노 아르카나)가 영국 소비자들이 뽑은 ‘2022 최고의 하이브리드 자동차’에 선정됐다고 22일 밝혔다. XM3 하이브리드는 현재 해외에서 판매 중인 모델로 국내에는 올해 가을 출시 예정이다.르노코리아에 따르면 영국 자동차 판매 사이트인 오토트레이더(Auto Trader)는 최근 2022 뉴카 어워드(New Car Awards 2022)에서 XM3 하이브리드가 최고의 하이브리드 자동차부문 1위에 올랐다. 기아 쏘렌토 하이브리드와 렉서스 RX450h 등을 제치고 최고 자리에 올랐다고 한다.평가에는 실제로 하이브리드카를 구매한 소비자가 직접 참여했다. 각자 차량 이용 경험을 토대로 디자인과 성능, 신뢰성, 운영비용 등 16가지 항목을 직접 평가했다. 하이브리드카를 비롯해 총 22개 부문에 대한 수상이 이뤄졌으며 영국에서 신차를 구매한 소비자 15만6500명이 평가에 참여했다.



오토트레이더는 XM3 하이브리드가 출력과 신뢰성, 안전성, 승차감 등 항목에서 높은 점수를 받아 이번에 하이브리드카 최고 자리에 올랐다고 설명했다. 또한 쿠페 스타일 디자인도 높은 만족도를 보였다고 전했다.XM3는 글로벌 프로젝트로 르노테크놀로지코리아가 개발을 주도한 모델이다. 스포츠유틸리티차량(SUV)과 세단의 장점이 조합된 디자인과 주행감각이 특징이다. 국내 출시를 앞둔 XM3 하이브리드는 유럽 시장에 먼저 선보여 상품성을 검증 받고 있다. XM3에 적용된 E-테크(E-TECH) 하이브리드 기술은 르노그룹 F1 머신 기술 노하우가 접목돼 개발됐다고 한다. 우수한 효율과 역동적인 주행성능을 동시에 구현하는데 초점을 맞췄다. EV모드를 지원해 일정 구간을 전기차처럼 주행할 수도 있는 것으로 전해진다.





한편 XM3 하이브리드는 이번 영국 뿐 아니라 유럽 주요 국가에서 긍정적인 반응을 얻고 있다. 지난해 스웨덴에서는 현지 자동차 전문지 테크니켄스바를드가 진행한 하이브리드 모델 종합 평가에서 아우디 Q5 스포트백(68점)과 볼보 V60 B4(68점), 폭스바겐 골프 1.0(65점), 도요타 캠리 하이브리드(64점) 등을 제치고 총 69점으로 최고 점수를 얻었다. 프랑스에서는 현지 기자들이 뽑은 자동차 관련 최고 권위 상인 ‘2022 부아튀르 드 라거스’와 ‘콤팩트 SUV 및 MPV 부문’에서 1위에 올랐다. 여기에 아일랜드 중형 크로스오버부문 올해의 차, 스페인 올해의 차와 슬로베니아 올해의 컴퍼니카 등을 차지했다.

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